Служивший во 2-м отряде судов Черноморского флота старший лейтенант Борис Владимирович Карпов вспоминал:
«Числа 25 октября (7 ноября) въ Керчь стали прибывать транспорты для войскъ. На многихъ изъ нихъ не было достаточнаго запаса воды, и ихъ приходилось наливать водой. Это было огромное затруднение, такъ какъ водопроводъ въ порту давалъ всего 20–30 тоннъ, при возникшей потребности въ сотняхъ тоннъ. Кроме того, не было и наливныхъ баржъ. Пошли спешныя приготовлены транспортовъ къ походу. Приказано было взять подъ войска все имевшыеся суда. Вдругъ 28 октября (10 ноября) мы получили известия, что это не десантъ, а эвакуация Крыма и… последний походъ, уже за границу.
Невозможно описать той горечи и силы внезапнаго удара. Ведь накануне ещё мы верили, что сможемъ долго удерживать Перекопские позиции; о нихъ столько говорили, какъ они устроены, какъ сильны, и вотъ… Эвакуация! Но что делать: мы люди маленькие, мы не знаемъ, что делается на фронте, какова политическая обстановка, каковы въ действительности наши положения и возможности. Мы до сего момента всецело верили нашему Главнокомандующему генералу Врангелю и не можемъ сомневаться въ его преданности России и армии. Ему виднее, а если бы мы и не захотели уходить и воспротивились — то ведь сейчасъ насъ никто не послушаетъ. Наше дело теперь, какъ ни горько и тяжело это, — эвакуировать армию и население.
Работая день и ночь надъ организаций погрузки войскъ и части населения, не хотевшаго оставаться, надо было въ какихъ-нибудь три дня успеть погрузить все суда углёмъ, водой и всеми запасами для перехода въ Константинополь и принять меры къ устранению возможной паники при посадке войскъ, помня примеръ Новороссийска. Теперь на насъ лежала тяжёлая ответственность за спасение людей отъ красныхъ палачей»[32].
На подводной лодке «Тюлень» в Бизерте (Тунис), июль 1921 года. Слева направо на переднем плане: флаг-офицер старший лейтенант Г. В. Чехов, вице-адмирал М. А. Кедров, контр-адмирал М. А. Беренс, контр-адмирал А. И. Тихменев
Контрнаступление Русской армии, проведённое утром 10 ноября, позволило овладеть оставленными накануне позициями, но ненадолго: превосходящие силы противника снова оттеснили защитников Крыма. Силы были исчерпаны, и вечером того же дня пали Юшуньские позиции, в обороне которых принимал участие последний резерв, представленный спешенным Донским казачьим корпусом. Началось отступление по намеченным заранее направлениям к портам[33]. С Арабатской стрелки войска направились к Ак-Монайскому перешейку, одновременно были отозваны и прикрывавшие их суда, которые прибыли в Керчь 11 ноября, за исключением вернувшейся раньше паровой шхуны «Пандия»[34].
Желая поддержать наступление на Крым, реввоенсовет Кубанской армии решился предпринять ранее неоднократно откладывавшийся десант из Новороссийска. В ночь на 10 ноября тысяча красноармейцев были погружены на тихоходный турецкий пароход «Шахин», вышедший в море в сопровождении лишь одного военного катера и маленького буксира. Это было крайне рискованное решение ввиду опасности, которую представляли корабли белого флота, патрулирующие побережье и готовые в случае необходимости быстро подойти из Керчи и Феодосии и уничтожить десант до окончания высадки. К счастью для красноармейцев, в результате разыгравшегося шторма затонул буксир, предназначавшийся для высадки войск на берег, и пароход вынужден был вернуться. Только небольшая группа добралась на быстроходном катере до Судакской бухты. Неудачная попытка помешать эвакуации побудила командующего морскими и речными силами Советской Республики бывшего контр-адмирала Александра Васильевича Нёмитца отдать 11 ноября приказ заградить минами южный выход из Керченского пролива, но Новороссийская база не смогла выполнить эту задачу ввиду отсутствия подходящих для операции судов[35].
После прорыва в Крым красные действовали нерешительно, полагая, что Русская армия прижата к морю и будет вынуждена контратаковать: большевики отвели прорвавшиеся части назад к Перекопским позициям и начали скапливать там силы вместо того, чтобы развивать успех. К тому же войска были сильно обескровлены и дезорганизованы после боёв за перешейки — для дальнейшего наступления требовалось подтянуть тылы и наладить снабжение[36].
Отход войск к точкам погрузки в целом проходил в полном порядке и уверенности, что командование всё предусмотрело: части отступали с оружием в руках, согласовывая действия посредством связи друг с другом и штабами. Не было всеобщей растерянности и паники, царившей при эвакуации из Новороссийска в начале 1920 года[37].
По приказанию генерала А. П. Кутепова от 11 ноября 1-й и 3-й пехотные полки Марковской бригады с двумя батареями под командованием подполковника Петра Яковлевича Сагайдачного (800 человек с 8 орудиями и тремя десятками пулемётов) должны были поддерживать порядок на станции Джанкой, обеспечивая нормальный ход отступления на Севастополь и Керчь. Утром 12 ноября по причине несвоевременного получения распоряжения о выступлении в Севастополь бригада вышла из Джанкоя на час с лишним позже. Вскоре вместе со встреченным в пути Гвардейским сапёрным батальоном в 150 штыков при двух орудиях марковцы были вынуждены вступить в неравный трёхчасовой бой с частями 2-й конной армии, который окончился в 18 часов уничтожением и пленением большей части отступающих бойцов. Это было последнее сражение Русской армии в Крыму[38].
Командующий Южным фронтом Михаил Васильевич Фрунзе потребовал по радио от Главнокомандующего Русской армией немедленного прекращения сопротивления и полной сдачи, обещая всем сложившим оружие амнистию и возможность беспрепрепятственного выезда за границу. Ознакомившись с этим требованием, Пётр Николаевич не дал ответа и приказал закрыть все радиостанции, за исключением одной, обслуживаемой офицерами[39].
Крайнее неодобрение непомерной уступчивостью выразил В. И. Ленин и потребовал беспощадно расправиться с противником в случае непринятия условий капитуляции.
13 ноября красное командование издало директиву, предписывающую занять Крым за неделю: Севастополь — не позднее 19 ноября, а Керчь — не позже 22 числа. Ставилась задача стремительно преследовать отступающих, чтобы ни в коем случае не допустить посадки на суда[40].
12 ноября контр-адмирал М. А. Кедров направил командующим войсковыми соединениями срочную телеграмму с просьбой в обязательном порядке выполнить дислокацию, дабы эвакуация не была сорвана, напоминая, что пароходы для погрузки армии ожидают в портах и распределены согласно директивам П. Н. Врангеля: Севастополь — первый и второй армейские корпуса, Ялта — конный корпус, Феодосия — кубанцы, Керчь — донцы и терско-астраханская бригада. В тот же день командующий флотом распорядился, что в случае попыток большевиков обстреливать русские суда корабельная артиллерия должна немедленно открывать ответный огонь по неприятельским батареям, если таковые находятся за пределами городов; в противном случае — действовать только по его личному приказу[41].
В тот же день в Керчи начальник 2-го отряда контр-адмирал М. А. Беренс собрал командиров судов и объявил о начале эвакуации, приказав подготовить в трёхдневный срок суда к длительному походу. Был распределён имеющийся и ожидаемый с приходом «Дыхтау» уголь. Для гарнизона города и населения предназначался транспорт Морского ведомства «Самара», для раненых и больных Военного ведомства — паровые шхуны «Астрея» и «Павел», Морского ведомства — транспорт «Веха», который наряду с большими миноносцами должен был принять и семьи морских офицеров. Остальные суда были предназначены под войска Донского корпуса. В дополнение к уже находившимся в Керчи пароходам из Феодосии 10 ноября пришёл «Екатеринодар», 12 числа — «Харакс» с углём, а 13-го из Севастополя — «Дыхтау»[42].
Когда во время погрузки выяснилось, что имеющихся транспортов недостаточно, а затем подошли ещё и кубанские части, не сумевшие погрузиться в Феодосии, людей пришлось в большом количестве сажать на все военные суда, а также временно — на баржи[43].
Начало эвакуации
12 ноября в Керчи началась погрузка раненых, больных, офицерских семей и гражданских учреждений. Вечером этого дня суда, стоявшие у Широкого мола, убрали сходни и несколько отодвинулись от пристаней для препятствия свободному сообщению с берегом. У транспортов выставили караул.
Ещё до наступления утра 13 ноября командующий флотом запросил, готова ли Керчь принять войска и закончена ли погрузка воды и провизии. Одновременно был получен приказ Главнокомандующего, чтобы все суда при входе в пролив Босфор подняли на фор-стеньгах флаг Франции в знак её покровительства над беженцами, Русской армией и флотом. Первоначально французы настаивали, чтобы входящие в Босфор суда спустили русские флаги, однако адмирал М. А. Кедров ответил, что это недопустимо, так как Андреевский флаг всё ещё признаётся всеми странами, кроме большевистской России, и у русских кораблей достаточно орудий и снарядов, чтобы силой разрешить непредвиденные инциденты.
Погрузка немцев у керченских пристаней, 1918 год
В этот день в Керчь прибыл командующий 2-й армией Ф. Ф. Абрамов — управление эвакуацией в порту полностью перешло в его руки. Комендантом всех городских пристаней и заведующим посадкой был назначен капитан I ранга Владимир Николаевич Потёмкин. Ему подчинялись коменданты отдельных пристаней, караул и военно-полевой суд, составленный из офицеров канонерской лодки «Грозный»[44].
Генерал-лейтенант Ф. Ф. Абрамов
Шла срочная перегрузка угля с прибывшего парохода «Дыхтау» на нуждающиеся в топливе корабли и поставка провизии. Военные суда отошли от берега и стали на рейде по диспозиции, чтобы дать транспортам возможность производить погрузку подходивших частей Донского корпуса. На Широком моле принимали людей пароходы «Поти», «Мечта», «Самара» и «Харакс», а у других пристаней — паровые шхуны. Кроме того, баржи и мелкие суда подвозили войска к стоявшему на рейде из-за своей глубокой осадки транспорту «Екатеринодар»[45]. 13 же ноября через газеты стал известен изданный двумя днями ранее приказ Правителя Юга России и Главнокомандующего Русской армией Петра Николаевича Врангеля[46]:
«Русские люди. Оставшаяся одна въ борьбе съ насильниками, Русская армия ведётъ неравный бой, защищая последний клочокъ русской земли, где существуетъ право и правда.
Въ сознании лежащей на мне ответственности, я обязанъ заблаговременно предвидеть все случайности. По моему приказанию уже приступлено къ эвакуации и посадке на суда въ портахъ Крыма всехъ, кто разделялъ съ армией ея крестный путь, семей военнослужащихъ, чиновъ гражданскаго ведомства, съ ихъ семьями, и отдельныхъ лицъ, которымъ могла бы грозить опасность въ случае прихода врага.
Армия прикроетъ посадку, памятуя, что необходимыя для ея эвакуации суда также стоятъ въ полной готовности въ портахъ, согласно установленному расписанию. Для выполнения долга передъ армией и населениемъ сделано всё, что въ пределахъ силъ человеческихъ.
Дальнейшие наши пути полны неизвестности. Другой земли, кроме Крыма, у насъ нетъ. Нетъ и государственной казны. Откровенно, какъ всегда, предупреждаю всехъ о томъ, что ихъ ожидаетъ.
Да ниспошлётъ Господь всемъ силы и разума одолеть и пережить русское лихолетье».
С приказом было опубликовано и предупреждение правительства о будущих лишениях:
«Ввиду объявленной эвакуации для желающихъ офицеровъ, другихъ служащихъ и ихъ семействъ, Правительство Юга России считаетъ своимъ долгомъ предупредить всехъ о техъ тяжкихъ испытанияхъ, какiя ожидаютъ призжающихъ изъ пределовъ Россiи. Недостатокъ топлива приведётъ къ большой скученности на пароходахъ, причёмъ неизбежно длительное пребывание на рейде и въ море. Кроме того, совершенно неизвестна дальнейшая судьба отъезжающихъ, такъ какъ ни одна изъ иностранныхъ державъ не дала своего согласия на принятiе эвакуированныхъ. Правительство Юга России не имеетъ никакихъ средствъ для оказания какой-либо помощи какъ въ пути, такъ и въ дальнейшемъ. Всё заставляетъ правительство советовать всемъ темъ, кому не угрожаетъ непосредственной опасности отъ насилия врага, — остаться въ Крыму»[47].
[32] Карпов. Указ. соч. С. 167.
[33] Врангель. Указ. соч. С. 659; Русская военная эмиграция. С. 253; Последше дни Крыма. С. 36.
[34] Гутанъ. Указ. соч. Т. XIV. № 2 и 3. С. 63.
[35] Варнек. Указ. соч. С. 213, 214.
[36] Последние дни Крыма. С. 23, 37.
[37] Казаки въ Чаталдже и на Лемносе въ 1920–1921 гг. — Белградъ, 1924. С. 9.
[38] Марковцы в боях и походах за Россию в освободительной войне 1917–1920 годов: в 2 т. / Сост. В. Е. Павлов. — Париж: Тип. С. Березняка, 1962–1964. — Кн. 2: 1919–1920 гг. С. 350–354; Директивы командования фронтов Красной армии. С. 515.
[39] Директивы командования фронтов Красной армии. С. 508; Врангель. Указ. соч. С. 663.
[40] Директивы командования фронтов Красной армии. С. 509–511.
[41] Гутанъ. Указ. соч. Т. XIII. № 4. С. 54, 55; Кадесников. Указ. соч. С. 62, 63; Врангель. Указ. соч. С. 661.
[42] Гутанъ. Указ. соч. Т. XIV. № 2 и 3. С. 63, 64.
[43] Гутанъ. Указ. соч. Т. XIV. № 2 и 3. С. 64.
[44] Гутанъ. Указ. соч. Т. XIV. № 2 и 3. С. 64, 65; Гутанъ. Указ. соч. Т. XIII. № 4. С. 55; Кузнецов. Указ. соч. С. 107.
[45] Гутанъ. Указ. соч. Т. XIV. № 2 и 3. С. 64, 65.
[46] Гутанъ. Указ. соч. Т. XIV. № 2 и 3. С. 64.
[47] Врангель. Указ. соч. С. 661, 662.